Efter sigende har man reduceret antallet af passager af signal i stop med 70 % i Japan ved at kræve denne procedure (pointing and calling), hvor lokomotivfører og andet personale i førerrummet skal pege på signalet og sige signalbilledet højt. Bemærk at de også skal pege på evt. udstyr i førerrummet som har med sikkerhed at gøre. Mig bekendt er Japan det eneste land der har taget denne "pointing and calling" procedure meget bogstavelig (et sted angives at også New York Subway bruger denne procedure).

De fleste amerikanske fjernbaner kræver at signalerne repeteres på strækningsradioen. Udover at der i de fleste tilfælde er 2 personer i førerrummet. Det er vældig praktisk når man skal finde et tog til sit kamera.

Mvh
Carsten Lundsten