You win some, you lose some. Hvis Bombardier vinder den endnu mere lukrative ordre på op til 200 togsæt til DSB, kan man sikkert godt leve med ikke at komme i betragtning til de 26-44 lokomotiver

Nja, vi har jo ikke tabt, når vi ikke har budt... og i denne sammenhæng handler det ikke om, at det er blevet Siemens lokomotiver eller andet (jeg ved godt jeg lyder "dårlig taber"-agtig, og mine søskende vil helt klart kunne skrive under på dén beskrivelse Men det handler om, at jeg kunne identificere en besparelse for 100-150 mio kr om året, der slet ikke indgik i evalueringsmodellen. Dét gør mig urolig ift udbuddet på togsættene og Jernbanens (og måske endda DSBs) fremtid herhjemme. Lad os håbe, at det er ubegrundet.