For de baner man foreslår genåbnet vedkommende, så ville det måske nok være relativt billigt at foretage en genåbning når en væsentlig del af traceen stadig eksisterer, men kan man forvente tilstrækkelig mange passagerer til at det kan betale sig? For lige netop for få passagerer, og i nogen grad måske også svigtende godsmængder, var jo netop årsagen til man nedlagde strækningerne og i stedet lod busser håndtere den offentlige transport.

Måske er der basis for en overraskende genåbning af Nærum - Vedbæk - 100 år efter lukningen. Det skyldes, at Vedbæk er én af de stationer, som fremover vil miste sin 20 minutters drift på Kystbanen. Så kunne 10 minutters drift (i myldretiden) via Jægersborg måske være interessant for pendlerne?