I lyset af den meget dårligere økonomi en Femern tunnel har i forhold til Storebælt, må det være indlysende at Femern skal være godstogsvejen. Det kommer til at ske når beslutningstagerne er nødt til at presse trafik og dermed økonomi til Femern.

I øvrigt kan jeg heller ikke se at disse gennemkørende tog (Sverige <-> Tyskland) skal køre længere end højst nødvendigt i Danmark.
P.Jensen