Subsidiefri -et politisks statement, som vel bygger på nogle forudsætninger, som ikke længere er realiserbare. De store rationaliseringsgevinster ved anskaffelse af 275 ens togsæt kommer vel ikke?

Materielstrategi, f.eks. at bygge 3 værksteder, når man ikke skal vedligeholde tog. Og for hver 100 togsæt, skal vel kun 4 -5 være på vørksted i dagtimerne. 1 - 2 hvert sted. Det lyder dyrt. Og at købe lokomotiver til 200 km/t til vogne, som kun kan køre 160 km/t.

Ofres - alle som ikke er nødvendige for at køre toget eller vedligeholde det, er vel potentielt i fare.

JH