Der er faktisk en del broer (underføringer) på Kystbanen, og en del (mange?) af disse må/kan ikke belastes med DSM. Og så bliver det jo en vurdering af, hvad der samlet set bedst kan betale sig.

I disse år er det formentligt udelukkende den billigst mulige økonomiske løsning for Banedanmark der prioriteres.

Hensyn til kunder, passagerer og operatører vægtes i meget ringe grad eller slet ikke.

Mvh. Jens