Som du sikkert læste, omtalte jeg Zillertalbahns konkrete projekt, hvor banen "in February this year [2018] announced a €80m plan to fuel trains using hydrogen, which could be produced using local hydropower."

Nøgleordet her er "could". Hvis du ved noget om strømpriser, vil du vide at hydroelektrisk strøm er den absolut mest værdifulde type strøm fordi den er så reguleringsvenlig. Den er der når det ikke blæser og solen ikke skinner. Man kan simpelthen tænde og slukke på kommando og gemme vandet til at der er strømmangel (=skyhøje priser).

At tro at det giver mening at lave brint ved elektrolyse med en værdifuld ressource når man skal konkurrere med fossil-brint, der delvis er et affaldsprodukt, er ... vanvittigt.