På et møde i Fredensborg måtte DSB og Banedanmark krybe til korset og vedgå at der kommer til at gå op til 10 år før der er solide forbedringer til regularitet og kapacitet poå Kystbanen.

Hvilket fik Pendlertalsmand Michael Randropp til at erklære, at så vil man ha S-tog til Helsingør!

https://www.tv2lorry.dk/artikel/pendlerne-paa-kystbanen-opgiver-regionaltog-og-vil-have...

Hm - det kan jo nemt tage 10 andre år hvoraf nogle stykker kan risikere at være uden tog overhovedet hvis man vælger at bygge elforsyningen om til S-togs standard. Osv. osv. - vi har jo diskuteret dette før flere gange.

Så hellere bygge S-tog om til fjernbanestandard.

Tunnel Helsingør - Helsingborg vil medføre hyppige gennemkørende tog med det nuværende system.

Jeg undrer om man kan spare den forudsatte ekstra godstunnel Snekkersten - Helsingborg ved at flytte ny underjordisk system længere ned og tager i betragtning at godsbanen kan tilsluttes Skånebanan, som vist i
http://www.trafikdage.dk/td/papers/papers06/Trafikdage-2006-563.pdf (pdf), s. 4