Det er værd at bemærke at de her prognoser kan tjekkes efter bagefter og at tingene kan være godt på flere måder. Laves der en prognose der siger at der vil komme flere biler, men ikke hurtigere køretid kan man tjekke det. Laver man en prognose der siger, at et bestemt togmønster vil lede til for få tog på nogle tidspunkter og for mange på andre kan man tjekke det. Laver man en prognose, der siger at der vil være nye rejsemønstre kan man tjekke det.

At den nogle gange forudsiger for mange passagerer og nogle gange for få gør jo ikke noget hvis man så bagefter evaluerer modellen og den ikke smider resultater fuldstændigt afkoblet fra virkeligheden.

En anden ting er så hvis der er andre bindinger også, såsom erhvervsområder der kun kan udvikles hvis der er stationsadgang (hvilket letbanen åbner op for). Det er svært at vurdere hvad effekt det har og det handler nok meget om at tiltrække vækst til nogle områder i stedet for andre.