Hvad 5C angår, så er det rigtigt at en lavgulvs ledbus (og især med det ekstreme antal døre man har valgt i København) har færre siddepladser end de regionalbusser man kørte med før på 5A. Helt nøjagtigt er man gået fra 42 til 37 siddepladser. Men der er flere ståpladser og bedre fremkommelighed i bussen, da de gamle busser og størstedelen af de øvrige busser i København er designet til regionalbusdrift og ikke bybusdrift med hyppig og stor passagerudveksling.

Ud over at reducere antal sæder per bus nedsatte man også frekvensen. 5C er nok Danmarks mest oplagte kandidat til sporvognsdrift.