¨Med den måde landet er "bygget" på og hvor alle tog imellem Hovedstaden og mod Jylland skal over de samme skinner på Sjælland og Fyn giver det god mening at man kører med et sammensat tog til Fredericia og skiller det ad der eller senere. Derved udnytter man kapaciteten over Storebælt og Fyn maximalt. ERTMS kan muligvis køre med en lidt tættere togfølge - kommer an på om blokkene bliver meget mindre.
En Katagatforbindelse ville ændre på dette mønster - i hvert fald i nogen grad.