På HD 1. del i Nationaløkonomi fik vi en øvelsesopgave der gik ud på at beregne den nationaløkonomisk optimale pris på overfarten af Storebæltsbroen. Som nogen sikkert erindrer blev det jo diskuteret voldsomt i sin tid da princippet om brugerbetaling af vejanlæg blev introduceret der.
Til trods for at mange af politikerne har nationaløkonomisk baggrund (Cand. Oecon eller Polit.) var det måske overraskende resultat: 0,00 kr.

Det er fordi brotakster i virkeligheden fastsættes efter et moralsk-religiøst, ikke et økonomisk princip. Folk der aktivt afviger fra samfundets norm ved at forlange at køre over et sted der af Skaberen er bestemt til anvendelse af diesel-færger, vil blive pålagt en mulkt for denne overtrædelse. En slags afladsbrev, udstedt af staten på fællesskabets vegne.