.
Det ene udelukker da ikke det andet. At der både kan være meget hurtige tog/forbindelser (timemodellen) som betjener de største byer: København, Odense, Aarhus og Aalborg og nogle andre - og stadigvæk hurtige - tog, der også betjener de lidt mindre købstæder.

Men skal der være plads til både flere "alm." pendlertog (for at få folk til at tage toget fremfor bilen til og fra arbejdet) og tog mellem landsdelene med hastigheder på 200 km/´h eller mere - ja så skal der mere til end blot udretning af nogle strækninger og en Vejlefjords bro!