Nu kommer jeg med en upopulær mening.
Jeg er godt klar over at DSB er lun på Railjet, og bevares, det er da også nogle pæne og komfortable vogne.
Men når vi taler om et tog der både skal bruges i tysk trafik og fungere som reserve på de danske strækninger, ville det logiske valg så ikke være de IC-dobbeltdækkere (IC2), som Bombardier i øjeblikket leverer til DB?

Det kan det jo også godt ende med, hvis det er det Bombardier byder ind med. Der er "kun" et krav om at de nye vogne skal kunne køre 189.

Synergien med DSBs nuværende DD-flåde er da i hvert fald til at få øje på!