Det bliver spændene at se hvordan DSB vil løse sine opgaver, når de er flyttet til udlandet....

Mvh

Carsten

Det var vel blot et eksempel. Indenfor jernbanen kan regeringen jo vælge at udbyde trafikken eller overdrage trafikkøberansvaret til regionerne hvis der er for meget bøvl med DSB. Begge steder har lokomotivførerne ringere vilkår end hos DSB.

Direktør i Nordjyske Jernbaner Preben Hvilshøj nævner Statslig "løn-førertrøje" som en af de største udfordringer for NJ, der jo er ramt af personale mangel og har svært ved at skaffe nye folk når DSB også rekruttere voldsomt til bedre løn og vilkår.