Og køreplanen skal vel alligevel tage udgangspunkt i de dårligst mulige forhold når det kommer til glatte skinner. Det ville være lidt træls at komme ned på perronen og så se, at man i dag kører med regnvejrskøreplan og man derfor ikke kan nå sine ærinder.

Køreplanen kan ikke lægges ud fra solkurver og nedfaldne våde visne blade hele året, jernbanen ville ingen passagerer have, hvis det tog to timer at køre Hillerød - København.