Har signalprogrammet ikke opgivet dem? Altså fundet dem nær umulige at installere ERTMS i på den måde man har tænkt sig.

Næppe. For helt fra starten var det hensigten at IC3 og litra ER skulle kunne køre sammen, og derfor er de udstyret med samme computersystem og dermed burde det være muligt at overføre det. Forskellen kan stort set beskrives som de styringer (PLC) som i IC3 skal styre dieselmotorer og gearkasser, og i litra ER skal styre vekselrettere og dermed banemotorer. At der så gik ret lang tid før det fungerede i praksis skyldes simpelthen at hvor en elmotor ikke behøver en gearkasse og derfor har en lige omdrejsnings- og moment-kurve, så ligger det anderledes med en dieselmotor hvor disse kurver derfor er mere komplicerede.

Det er ikke softwaren, men pladsen til hardwaren og kablerne der er et problem i MF og ER.