Efter min mening, det helt forkerte sted at begynde at indføre sikkerhed eller mere sikkerhed. Sikkerheden skal ligge i system konstruktionen. Togførens interesse skal være fremadrettet, og så kan man være heldig at han også ville kikke i et overvågningskamera. Med det korte tidsinterval på Storebælt havde det ikke reddet noget....

Men et bagudrettet kamera placeret 20-30 cm under pantografen kunne jo medvirke til at undgå 10 km skrånings-/ markbrande eller 8 km ødelagte sveller p.g.a. en afsporet godsvogn