For vi må huske at inden sagen er opklaret skal vi dømme nogen. Og helst den i den laveste position.

Det er altid chaufførens ansvar at godset er tilstrækkelig sikret, hvis man er i tvivl, bør man nægte at køre.

Der er alt for mange der satser på 'det går nok' - det gør det som regel oftest også, men ikke altid. I 2013 estimerede EU-kommissionen at 25% af alle ulykker hvor lastbiler er indblandet, skyldes dårlig sikret gods !!