God fornøjelse.

1950’erne, R 950, Viborg. Bygget af Winterthur i 1917. I drift 17. okt. 1918 i 2. distrikt. Hensat 30. dec. 1961. Udrangeret 12. dec. 1968. Solgt til ophug 1969.

MO 1992, DJK-udflugt Viborg-Løgstør, 1976. Himmerlandsbanerne var i den blå ”Togplan” (vinterudgave fra 8. okt. 1950) vist i køreplan 72. Hobro-Aalestrup-Løgstør og omvendt og 73. Viborg-Aalestrup og omvendt. Skulle man f.eks. fra Viborg til Løgstør, skulle man skifte i Aalestrup. Viborg-Aalestrup lukkede for persontrafik i 1959. Hobro-Løgstør lukkede for persontrafik og Hobro-Aalestrup for godstrafik i 1966. Godstrafikken Viborg-Aalestrup-Løgstør fortsatte frem til 1999.

Specialvogn 459, Cvk, 1979. Værkstedsvogn for Maskinarbejdere. Bygget af Scandia i 1916. Ombygget 1963 fra EK 6926. Udrangeret 1976.

MO 1953, ombygget i 1964 fra MO 553, Struer, 1983. I 1960’erne fik mange MO’ere udskiftet det koksfyrede varmtvandsvarmeanlæg med helautomatisk oliefyret dampvarmekedel. Det medførte en del ombygning af motorvognene. Det ydre udseende, på den side hvor oliefyret blev installeret, blev markant ændret, hvilket tydeligt fremgår af billedet.

EA 3005 mod Klampenborg på Strandmøllebroen over Mølleåen, 1986. I forbindelse med Kystbanens elektrificering blev den gamle stålgitterbro erstattet med denne betonbro, som blev indviet i 1980.

MZ 1410, Århus Maskindepot, 1987. Mange MZ’ere blev i begyndelsen af 00’erne solgt. En del ejes i dag af et svensk lokomotivudlejningsfirma ”Nordic RE-Finance AB”, der i dag bl.a. ejer TMZ 1410, 1411, 1448, 1450, 1451, 1454, 1458, 1460 og 1461.

Alle kommentarer modtages med tak.

M.v.h.
Keld Zumbach

Kilder:
Steffen Dresler: DSB litra R, H og S
Jernbanen.dk
Svenska-lok forum
DSB, Fortegnelse over Driftsmateriellet, april 1933 (genoptryk)