Udfordringen på kystbanen Østerport til Helsingør er at der er forskellige standsningsmønstre. Hvilket gør at en simpel dørfejl i Helsingør, eller problemer med at koble et tog i Helsingør, så et tog bliver 5-7 min forsinket i afgang, det skubber så til toget der skal køre fra Nivå, eller også skal man køre toget fra Nivå rettidigt (der er 4 min mellem dem), og så lade det der ikke standser Kokkedal - Hellerup blive 10-12 min forsinket... Og er vi så i myldretiden, så når det så igen at skubbe til myldretidstoget... Der skal så lidt til før det skubber til hinanden.

Derfor som jeg før har været inde på. Et 3. spor fra Klampenborg til Rungsted ville give super meget mening, for så ville forsinkelser kunne isoleres langt langt mere.

De tre myldretidstog i timen til Helsingør om eftermiddagen kommer desuden fra hhv. Esbjerg (IC) og Slagelse (2xRe). IC'erne har 6 minutters ophold på Kh, det ene regionaltog 13 minutter og det andet 5 minutter.

Men dem aflyser man typisk hvis de er meget forsinkede fra Esbjerg/Slagelse.

ETCS (flere blokke og "trådløs" opdatering af køretilladelser) og materiel med hurtig enmandsbetjent dørlukning kan gøre meget for regulariteten.