Pålideligheden udregnes jo efter en teknisk hændelse der er skyld i en forsinkelse på mere end 3 minutter. Dvs. en IC3 med en udkoblet motor får hurtigt 3 minutters forsinkelse og tæller dermed i statistikken. Derfor skal der ikke meget til for at rykke voldsomt på statistikkerne.

Det er ganske rigtigt, men det gjaldt altså også i 2017. Når IC3-pålideligheden i 2018 pludselig er en tredjedel ringere, er der noget galt. Der er så mange IC3 at det ikke bare er statistisk unøjagtighed.