Nu er det jo et større logistisk puslespil. Der skal være plads på værkstedet, der skal være materiel til driften, og så skal toget til Aarhus. Der er vel ingen grund til at tage et togsæt med 3/4 motorer ud af drift og lade det stå parkeret i Aarhus, hvis det først kan komme på værksted om to-tre dage. Det kan da lige så godt køre i mellemtiden.