- Hvorfor ikke gå all-in og så få fat i en hurtigfærge mere ala Mols-liniens - og så tage passagerer, biler og fragt med på en ny Kalundborg - Aarhusrute? - så har man også noget at bruge den nye Rute 23 til når den er færdig.

Fordi en bilfærge er rigtig meget dyrere end en ren passagerfærge og normalt også langsommere alene med bøvlet med at få biler ombord. Skal der kun tages fx. 200 gående passagerer ombord (DSB tager indtjekket bagage) så går det tjept.