Godt med konkurrence og når det ikke kan foregå på jernbane er det godt at der er busselskaber der kan (og må).

Som altid ser jeg tingene lidt andeledes.....
Hvad der foregå i ministerens hoved; det ved kun ganske få.
Det er mit gæt, at ministeren har opgivet at få konkurrence på skinnerne.
Hvad gør man så, når ønsket om konkurrence består?
Busser - masser af busser.
Det giver to ting på en gang.
Dels konkurrence med DSB (og reelt jernbanen som helhed), dels har det et ideoloisk element af privat foretagsomhed over sig.
Dette kan forklare ministerens glæde....umiddelbart ser jeg blot som, at ministeren politisk har givet op i forhold til jernbanen. Siden forslaget kan vinde tilslutningen i folketinget, så er ministeren tydeligvis ikke den eneste, som sidder med en art opgivende følelse.
Tidligere var der nærmest en politisk konsensus om at holde antallet af fjernbusser nede. Meget tyder på at denne konsensus er væk.

Man kan vel på en måde ikke fortænke politikkerne i at opgive jernbanen. Ligegyldig hvad man bevilger penge , til bliver det både forsinket og meget dyrere.