DSB glemte at stoppe på station 13 gange på et år (Generelt)
For det andet burde man måske overveje at indføre en form for stopsignal? Har trinbræt på fri bane altid 'kør igennem'?
Hvorfor? Er det farligt at køre forbi?
Hvis nogen står tæt på perronkanten og forventer toget stopper? Udover det, så er der en forventning til at toget stopper. Kunden mister tilliden til toget.
I så fald skulle vi jo vælte os i farlige situationer hver gang et lyntog er lidt bagud og derved rammer intercityminuttallene. Skal man så også sætte farten ned på det forsinkede lyntog?