Artiklen indeholder i øvrigt et interessant indblik i godkendelsesprocensen for Variobahn:

"- Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen gav 10. september 2018 tilladelse til, at Aarhus Letbane kan køre med Variobahn-togsæt i Aarhus midtby og på Odderbanen.
Til denne tilladelse var der tilknyttet et vilkår om, at Aarhus Letbane skal dokumentere styrken af Variobahn-togsættet ved kollision i overkørsler uden bomme,
som eksempelvis benyttes af tunge landbrugsmaskiner. Dette vilkår er årsagen til, at Aarhus Letbane og Keolis ikke tidligere har kunnet sætte Variobahn i drift på Odderbanen, forklarer kontorchef Lars Korsholm, Center for Marked og Kollektiv trafik i Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen"

Hvis man har undret sig over hvorfor godkendelsesprocesen for letbanen i Aarhus har været så langsommelig er der vist nu ikke grund til at være i tvivl om hvor pilen peger hen!