Igen, det er BDK, som har aftalt med Alstom, at de skal bygge onboard udstyr ind i andres materiel.
Da fremdriften heri ikke just er prangende for materiel, som ikke er leveret af Alstom, så falder balladen tilbage på BDK.
BDKs viden om materiel er lille, så hvor ikke lade operatørerne rode med den del? Det havde været det logiske valg, men BDK ønskede ikke dette (Alstom tilbød det - til en højere pris end den nuværende ordning).

Forresten, hvordan går det lige med den enlige IC3, som har fået ERTMS?
Syntes der er meget stille omkring den.
Gad vide om den også er godkendt til kørsel gennem Storebælt efter ombygningen?