Er det ikke 250 km/t de har brugt?

3-4 mia kr kan nok findes hvis man kan skære tiden nok ned til at det giver samfundsøkonomisk mening. Vi skal have den længere ned end de 58 minutter hvis der rigtigt skal komme gang i pendlingen. 45 er nok optimalt, men 50 er måske godt nok. Så længe at det ikke er en time. 58 minutter er en time.

400 er ikke realistisk. Men måske 320 på den nyanlagte del af strækningen?

Hvad DSB mener og siger er ikke så interessant her. Jeg tænker at hvis politikerne støtter ideen og finder pengene til det, så må DSB købe det materiel der kan løse opgaven. Eller også må vi udbyde det.