Vi må vel bare indse, at det samfund vi har skabt, hvor folk skal pendle og de fleste på samme tidspunkt, er enormt dyrt. Og så må vi leve med, at der står tog ubrugte hen, ligesom der er rigeligt med asfalt udenfor myldretiden. Eller også skal vi rykke på arbejdstiderne, så alle ikke skal på job mellem 7 og 9, og hjem mellem 15 og 17 (sådan ca). Det er jo en helt anden diskussion.

Det fungerede ellers fint for 90 år siden da min morfar overtog den fædrende gård. Han pendlede ingensteder hen. Det gjorde karlen og pigen heller ikke. Smeden kom når han havde tid,det samme gjorde tømmeren. Brugsen lukke kl. 17.30 og kl 12 om lørdagen og havde helt lukket om søndagen. Mormor havde for travlt til at have arbejde - der skulle passes fem unger, karlen og pigen og husbond. Bil nr. to?! Glem det. Den var der ingen der havde tid til at bruge (i øvrigt var morfar passager i Ford'en, morrmor kørte!)

Ikke helt korrekt, for tyendet var der myldretid to dage om året og DSB havde særtog og særlige planer for denne myldretid. Dengang havde man faktisk reservekapacitet, da man anså jernbanen for også at udføre en samfundsopgave. Før jernbanen var det til fods eller i heldigste fald med vogn.