Det slags vagter findes allerede for buschauffører, men man tør nok ikke foreslå det for Jernbanen..

Tør og tør..., det er ikke værdige arbejdstider

Jeg har de sidste 7 år (indtil 1. feb.) arbejdet i busbranchen (Kolding Bybusser) hvorfra de fleste år var med delvagter.

13 timers udstræk, fra man møder første gang (kl. 05:00) til man går hjem sidste gang (kl. 18:00) plus minus 15 minutter og så lige præsis 11 timer til man møder næste gang igen, 5 gange om ugen...

Det kan godt være at man har 3 - 4 timer midt på dagen som konen så disponere over hvis man ikke sover, men det er ikke sundt for helbredet. Og den fyrstelig ekstra betaling på ca. kr. 70,- pr. dag for en delvagt er intet værd på sigt.

Så jeg kan efter 7 år på egen krop ikke anbefalde delvagts arbejde til nogen, det handler ikke om man tør, det handler om meneskelighed...

Nej - det er et dilemma. Der er brug for togfolk og chauffører morgen og sidst eftermiddag.
Set i forhold til hvor mange som bliver transporteret af relativ få, ja så er det vel et spørgsmål om prioritering.

Man kunne alternativt lade disse personer udføre en slags arbejde i f.eks. morgenmyldrertiden og så overgå til anden form for arbejde efterfølgende.
F.eks. vedligeholdelse / rengøring af køretøjer / vogne.
Sikkert noget de respektive fagforeninger næppe ville synes om.