Er det en succes blot fordi man har fået endnu en strækning under det nye system samtidig med at signalprojektet under ét suger alle vedligehldelses- og fornyelsesmidler til sig og ripper fornyelse og vedligeholdelse af øvrige anlægselementer?

Har en reference til det? Signallprojektet er ikke blevet tilført penge - de har kun sat på en central reserve, mens projektet med tilslutning af den nye bane i Ringsted har taget fra andre konti.

Og endelig er det en succes at man hårdnakket på forhånd påstår at pålideligheden er højere end med det gamle system? For slet ikke at tale om muligheden for tættere togfølge når der jo ikke er flere S-togsæt af den grund?

Der er planlagt en fornyelse af S-tog, så man få flere togsæt. Og pålideligheden er blevet bedre..... både efter de tal jeg har set og jeg oplever.