Mit gæt er, at kun lige de allernødvendigste opstillingsspor bliver beholdt både ved Belvedera og ikke mindst op til Enghavevej, resten bliver solgt fra og revet ned. Det vil sige hele Gb og Cvk Kh, ellers giver en ny bydel jo ingen mening. Om noget bibeholdes af historiske årsager, næppe, kun savnet af de jernbaneinteresserede nostalgikere. Og dem med interesse herfor og som har været en del af det. Tja, om nogle år er det slut. Livet går jo sin gang. Den nye generation har overhovedet ikke nogen forhold til dette, de har jo ikke oplevet det.

Fortsat god aften til alle og en god Kr. Himmelfarts dag.

Steffen Dresler

Det nye værksted til el-togsæt med bliver placeret som vist herunder:

Resten sælges fra.

.
Kun på en del af det. Banedanmark har fortsat brug for plads i området - med mindre arbejdskøretøjer og materialer i en ikke så fjern fremtid skal komme helt fra Roskilde eller Ringsted, både når der skal bygges, vedligeholdes og fejlrettes nær hovedstaden. Men det bliver dyrt og besværligt (transporttiden går fra den effektive arbejdstid).
Desværre er anlæg og vedligehold usynligt (ikke til stede) for de fleste - også for politikere og diverse embedsmænd.