Det her er en rigtig spændende ordre, og batteritog er oplagte til næste gang strækningerne i Midt- og Vestjylland skal i udbud. Lad os håbe at Bombardier og Siemens også får ordre på batteritog, så der kan komme lidt konkurrence. For små dieseltogsæt har Alstom i dag nærmest monopol, hvilket også viste sig i priserne på det tilbud Midtjyske Jernbaner fik på 4 Lint togsæt til 200 mio. kr. hvor Nordjyske Jernbaner kun skal betale 110 mio. kr. for deres option på 4 Lint.

Kunne det være lige så oplagt, at Midtjyske Jernbaner køber batteritog i stedet for Lint?

Det tror jeg bliver for stor en mundfuld for MJBA. Lige pt. er planen at leje et enkelt togsæt som kan være klar til driftsstart i december 2020, og ellers er de ved at undersøge markedet for brugte tog. Der var kun sat ca. 150 mio. kr. af til nye togsæt.

Et bud kunne dog være Lokaltog der indenfor de kommende år skal have skiftet RegioSprinterne på Nærumbanen samt IC2'erne. Men det klogeste er nok at afvente tyskernes erfaringer, der skal nok komme nogle børnesygdomme.