Det her er en rigtig spændende ordre, og batteritog er oplagte til næste gang strækningerne i Midt- og Vestjylland skal i udbud. Lad os håbe at Bombardier og Siemens også får ordre på batteritog, så der kan komme lidt konkurrence. For små dieseltogsæt har Alstom i dag nærmest monopol, hvilket også viste sig i priserne på det tilbud Midtjyske Jernbaner fik på 4 Lint togsæt til 200 mio. kr. hvor Nordjyske Jernbaner kun skal betale 110 mio. kr. for deres option på 4 Lint.

Kunne det være lige så oplagt, at Midtjyske Jernbaner køber batteritog i stedet for Lint?

Det ville nok give bedre mening til Svenborgbanen eller Østbanen der automatisk kommer under en køreledning i løbet af dagen, så kan de overskydende togsæt overførest til Midtjyske...