Schleswig-Holstein bestiller 55 batteritog hos Stadler (Generelt)

af Frank Poulsen @, torsdag 20. juni, 2019, 13:45 (628 dage siden) @ Lasse Toylsbjerg-Petersen

Men har man ikke en vis risiko i det her? Ved større uorden, fejl på skinner, personpåkørsel osv. så man må ændre driften. Hvem siger så det pågældende tog kan nå til ladning igen? Har det en supplerings dieseltank så det altid lige kan halte "i mål" eller hvad man skal sige? men som kun bruges i nød situation?


Hele emnet:

 RSS Feed af emne

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak







Copyright © 2021 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen