Helt enig. DSB skal tilpasse sig kunderne og ikke omvendt. DSB skal heller ikke tilpasse sig fly eller bussers indviklede afgangsprocedurer. For kunden giver det selvfølgelig mening, at det tidspunkt, der står i køreplanen, er det seneste tidspunkt, man akkurat kan nå at springe ind af døren, før døren smækker i og toget kører.

For det virkelig mærkelige er jo (for kunden), at det skal tage så lang tid at lukke nogle automatiske døre. Uden ligefrem at have siddet med et stopur, har jeg en opfattelse af, at i mange andre lande går det meget hurtigere. I med dørene, afsted med toget.

Og hvis alle tog bare konsekvent kørte nogle sekunder senere end den annoncerede afgangstid, så ville det jo ikke genere nogen.