Hvordan det? Kompetencen ligger på DSBs værksted i Fredericia. Der er ikke nogen i Struer, der ved hvordan man vedligeholder en MQ, så hvordan skulle de kunne uddanne nogen i det deroppe?

Det er tysk tog. Arriva er tysk. Mon ikke der kan findes en løsning på det, nu når MQ-delen af værkstedet i Fredericia lukker og medarbejderne flyttes til andre opgaver for DSB? Vedligeholdet af MQ'erne er også ufattelig lavt, det ses bl.a. under pendling på Lille Syd og Svendborgbanen. Følg bare lidt med i pendlergrupperne.