Det virker som om en del af de forberende arbejder til elektrificeringen Fredericia–Lindholm generelt er færdige i 2023. Ville man derefter kunne prioritere det til elektrificering i stedet for andre ruter (der vel også er forberedt i god tid? Det kunne f.x. være hvis man blev nødt til at skrotte IC4 før tid eller nye bydere melder sig, at man besluttede at ændre rækkefølgen. Er signalsystemet den eneste binding eller er der andet også?