Men spørgsmålet er det mest økonomisk at udstyre alle IC3 eller immunisering Fredericia-Aarhus, som udskyder ibrugtagning af det nye signalsystem.

Det er komisk argumentation. Immuniseringen kunne formentlig blive tilbagebetalt med lavere driftsomkostninger driften af jernbanenettet som et hele. Mon ikke DSB gerne ville have immunisering og eltog omgående. Vi mangler fortsat din selvstændige og kritiske stillingtagen til Banedanmarks planer, det vil sige noget som ikke blot er kalkering af rapporter og anden (mis)information fra den statslige styrelse. Man må formode at du er talerør for bilbranchen.

Jeg tror sådan set gerne DSB ville betale for immuniseringen til Århus, men må selvfølgelig ikke.