Jernbanen i Danmark er andet end DSB.

Hvis ministeren meldte ud, at fra 2022 kunne der køres eltog til Aarhus, ja så vil der være tog (operatører) som kørte.

I EU sprog vil vi kunne kalde forsinkelser på signal/el for "en teknisk handelshindring"

JH

Den eneste realistiske operatør til at køre til Aarhus er SJ, men de har nok næppe materiel nok i 2022. Ellers skulle der være nogle der anskaffede et lokomotiv og nogle brugte Eurofirma vogne. Fabriksnyt materiel har både Westbahn i Østrig og MTR Express brændt nallerne på, da afskrivningerne er meget høje.

Men selvom Banedanmark gik ud i dag og sagde at der var strøm i 2022 så er der nok alligevel ikke nogle der tør satse store beløb på at det er rigtigt. Risikoen er for stor med de usikkerheder der er pt.