Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark (Generelt)

af ThomasLarsen, lørdag 20. juli, 2019, 11:38 (1073 dage siden) @ Michael Deichmann

Med en rejsetid på 2:39 til Hamborg, tror jeg godt at man kan nedlægge alt flytrafik dertil.

Men 4:39 til Berlin er en lidt anden størrelse.
Såvidt jeg husker, skal man under 3 timer, for at "vinde" over flytrafikken.

Men toget har jo selvfølgelig den fordel, at man samler passagerer op flere steder.
Så hvis man tager f.eks 50% fra CPH til Berlin. Og så ligger det til som mellemstationerne giver.
Så kunne man nok få en ret høj belægning på den rute.

Skriv svar

2020 visninger

Hele emnet:

RSS Feed af emne

Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - andersj, 20/07 2019, 02:19
- Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - Svend, 20/07 2019, 09:57
- Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - Michael Deichmann, 20/07 2019, 11:19
  - Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - ThomasLarsen, 20/07 2019, 11:38
    - Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - mikedk2100, 20/07 2019, 12:01
      - Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - andersj, 20/07 2019, 14:26
        
        Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - mikedk2100, 20/07 2019, 22:28
    - Femern-tunnel vil seksdoble togtrafik til Hamborg - Poul Brandt, 20/07 2019, 12:15
    - Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - Togbus, 20/07 2019, 12:31
      - Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - Peter Christensen, 20/07 2019, 14:32
    - Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - steenth, 20/07 2019, 12:36
      - Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - Togbus, 20/07 2019, 12:50
        
        Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - steenth, 20/07 2019, 13:05
        
        Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - Michael Deichmann, 20/07 2019, 20:57
        
        Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - steenth, 20/07 2019, 23:03
        
        Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - Michael Deichmann, 21/07 2019, 10:55
        
        Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - glade-koege, 21/07 2019, 11:10
        
        Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - Svend, 21/07 2019, 14:38
        
        Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - Frank Poulsen, 21/07 2019, 14:45
        
        Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - Togbus, 21/07 2019, 16:00
        
        Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - Peter Linaa, 21/07 2019, 16:46
        
        Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - Togbus, 21/07 2019, 17:40
        
        Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - Peter Christensen, 21/07 2019, 18:05
        
        Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - mikedk2100, 21/07 2019, 18:05
        
        Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - steenth, 21/07 2019, 11:45
        
        Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - Thomas Boberg Nielsen, 21/07 2019, 12:22
        
        Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - P.Jensen, 21/07 2019, 12:10
    - Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - mpp, 20/07 2019, 12:51
    - Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - cz, 20/07 2019, 22:11
  - Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - mpp, 20/07 2019, 12:38
  - Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - P.Jensen, 21/07 2019, 12:39
- Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - Jens Hansen, 20/07 2019, 15:36
  - Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - andersj, 20/07 2019, 16:15
- Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - Lasse Toylsbjerg-Petersen, 21/07 2019, 20:34
  - Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark - Svend, 21/07 2019, 20:57

Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Jernbanen.dk forum

Deutschland Takt 2030 og forbindelser til Danmark (Generelt)

Danske privatbaner

Jernbanelinks

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak