Spørgsmålet er måske om hvor meget som jernbanen vil give i det regnestykke. Det kan vel alt fra "afgørende" til "marginalt".

Nogen der ved noget om det?

Jeg mener at vide at A.P.Møller-Mærsks containerflådes udledninger medregnes i Danmarks CO2 aftryk fordi selskabet jo er dansk. Dvs. vi belastes af langt over 50% af verdenshandlens maritime logistiks CO2 aftryk. Her er der måske basis for at gøre noget der batter. Og så alle oliefyr skrottet og erstattet af varmepumper drevet af el. Samme for fjernvarmeanlæg. Så er vi vist godt på vej. Naturgaslagrene i de gamle salthorste kan bruges til at oplagre energi (trykluft?) ved overskudsproduktion af vindenergi som så fylder ud når vinden har lagt sig.

It all adds up.

Ja - det bliver medregnet - se nedenstående:

https://www.dst.dk/da/Statistik/bagtal/2018/2018-12-06-fakta-om-danmarks-udledning-af-d...