Hyllested & co sidder, som en del af regeringens parlamentariske grundlag, med en ganske pæn del af ansvaret for finansloven.

Hyllested nævner at antallet af bilture der flyttes over i tog er vigtig.

Men i forhold til ny bane til Billund, vil ny bane Aarhus-Silkeborg komme langt flere rejsende til gode og sandsynligvis flytte flere over i biler pr. investeret kr., idet der er tale om en dramatisk reduktion af rejsetiden med tog fra 40 til 23 minutter. Forundersøgelsen indikerer at togets markedsandel vil stige fra 15 til 25% på strækningen.

Aarhus-Silkeborg er faktisk en den af Togfondforliget, men dog kun på den måde at de har aftalt at se på den strækning igen når de andre Togfond projekter er gennemført.

Poul

Billund lufthavn har en del ankomster / afgange om natten.

Ser man på deres priser for parkering - ja så kan man med forudgående reservation faktisk parkere 8 dage for 335 kr.

https://www.bll.dk/da-dk/til-lufthavnen/parkering/p-priser

I lyset af at der næppe vil blive meget betjening af banen om natten og ovenstående priser - ja så vil der næppe være mange rejsende.
Lykkes det derudover at få belagt flybilletter med "klimaafgifter" - så falder grundlaget for Tullebanen helt væk.