... sådan som jernbanen er i disse år.

Det helt store problem som jeg ser det, er faktisk mere, at det netop er i disse år at massive investeringer foretages i jernbanen. Alt andet lige baseret på den eksisterende "kultur" indenfor den danske jernbane, og derfor basalt set med meget stor risiko for hverken at løse "jernbanens problemer" eller klare et møde med "virkeligheden" i 2020erne.

Lasse

Fuldstændig enig - og man må helst ikke gøre opmærksom på at strategien måske ikke er så fantastisk i forhold til hvad der kommer til at ske omkring miljøhensyn / bilkørsel / fortsat tilflytning til byerne og at der ikke er kapacitet på skinnerne, såfremt man skal have blot 20% af de nuværende pendlere over i toget.

Det er urealistisk at tro bilisterne får lov til uhæmmet at køre som det er tilfældet idag uanset om det er i benzin/dieselbiler eller elbiler. Sidstnævnte fordi vores kapacitet til transport og distribution af el rundt i landet halter langt bagefter.

Så vi skal have flere til at tage toget. Det sker kun med attraktive, hyppige og hurtige forbindelser, få skift og ordentligt materiel.
I den sidste ende en politisk afgørelse - men det man præsenterer politikerne virker på ingen måde ambitiøst!