Hverken forsinkelsen af tunnelarbejdet eller nedsat drift på S-banen kan da komme som en overraskelse.
De fleste offentlige projekter er håbløse i deres estimater, både med hensyn til tid og penge.
Og hvem gider være lokofører i S-tog når DSBs ledelse agerer som den gør og man alligevel planlægges at gøres overflødig.

Hvad er tidshorisonten for ubemandede S-tog? - 2030?
10 år er lang tid i samme job, så det tror jeg ikke er et stort problem.

Men 10 år med den ledelse er meget lang tid.