Om der er påtænkt hastighedforøgelser gennem Roskilde, kan man vist bedst svare på i Banedanmark, men hvorfor skulle den forøvrigt hæves, hvis/når alle tog er standsende tog?

Det var i forbindelse med Kattegatforbindelsen jeg spurgte. Her er køretiden København-Aarhus 58 minutter ved 300 km/t over Kattegat, og jeg arbejder på at foreslå TRU at rejsetiden reduceres til 55 minutter for at der kan køres efter Timemodel København-Aarhus-Aalborg.

.
Nåååh ...... en ny højhastigheds-Kattegatforbindelse. Her kommer det sikkert på tale at bygge en helt ny jernbane til 250-300 km/t. Og den kommer nok (eller sikkert) ikke til at følge de nuværende spor, hverken gennem Roskilde, Tølløse, Holbæk eller Jyderup (eller de andre mellemstationer med for den sags skyld ). Et gæt vil være i trafikkorridoren langs motorvejen.