Men med den massive udvikling af boligere og arbejdspladser synes jeg nu den er helt fin :)

Det var blot ikke begrundelsen man solgte projektet på.
Og i retning til og fra København fandtes allerede S-tog.
Så er dyr station.

I beslutningsnotatet fra 2009 står:

"Køge Nord Station anlægges som jernbanestation med omstigningsmulighed mellem
S-bane og fjernbane. Placeringen tæt på Køge Bugt Motorvejen gør stationen til en
oplagt parkér-og-rejs mulighed, hvilket dog ikke er en forudsætning for selve
jernbaneanlægget og derfor som udgangspunkt ikke er medtaget i projektet."

Man "solgte det" som en omstigningsstation så pendlere fra destinationer syd og vest for Køge til destinationer langs Køge Bugt ikke skulle ind til København H. Det samme som at pendlere til destinationer på Vestegnen kan skifte på Høje Taastrup station. At man så havde meget høje forventninger til Høje Taastrup som en slags anden hovedbanegård er en anden snak.