Helt enig.
Man starter op med et tog i timen der kører 120 km/t.
Det er jo ikke den bedste start for Køge N.

Nu er er man oppe på 2 i timen der kører med 18 min mellemrum.
Og de kører stadigvæk ikke med topfart.

Først til december er man oppe på fuld hastighed. Og med noget der ligner regulær 30 min drift, 27/33 bliver det til.

Så hvis man ikke kan time det med de afgange er S-toget stadigvæk en klar vinder.

Først når vi rammer 2021 og noget der ligner 15 min drift. Først der kan man vurdere potentialet for Køge Nord.