Da man påregner op til 20.000 passagerer dagligt hvoraf 3/4 kommer fra Store Bælt.

Det passagertal virker fuldstændigt urealistisk lavt. Til sammenligning:

• Køge Bugt-banen har ca. 76.000 daglige passagerer (formodentligt tal fra 2015 eller 2014).
  
• Togene over Øresundsbron nåede efter 8 år op på det nuværende niveau på omkring 30.000 daglige passagerer.

De tal, som jeg har fisket fra Trafikstyrelses trafikplan 2017-32 er:

Slagelse - Nyborg - 2015: 26.300 - 2022: 30.700 - 2027: 37.100 - 2032: 37.000
Ny Ellebjerg - Dybbølsbro - 2015: 50.600 - 2022: 55.200 - 2027: 48.200 - 2032: 48.600
Københavns Lufthavn - Øresund midt - 2015: 34.200 - 2022: 40.100 - 2027: 48.500 - 2032: 49.000

Når jeg kigge i Vejdirektoratets tal på deres genberegning fra 2018, så siger de 17.200 over Kattegat og 24.300 over Storebælt i 2030, hvor Storebælt får et fald på 10.300 i forhold til ingen forbindelse på Kattegat.

Mvh
Steen